鋼(gāng)托盤(pán)是(shì)成組(zǔ)運輸(shū)的載(zǎi)貨工具，可以將(jiāng)單(dān)件(jiàn)的貨物整合(hé)與(yǔ)叉(chā)車配(pèi)合(hé)使(shǐ)用(yòng)。它的出現使(shǐ)貨物由靜態形(xíng)式轉為了動(dòng)態(tài)形(xíng)式。在托(tuō)盤出現之前(qián)，我們(mén)一般(bān)靠人力搬(bān)運貨(huò)物，但是(shì)一次隻(zhī)能搬運少量(liáng)的輕型貨物，而托(tuō)盤(pán)可以(yǐ)一次(cì)性(xìng)承載(zǎi)較多的(dí)貨(huò)物。當然，不(bù)同材質(zhì)的托(tuō)盤在承載(zǎi)的貨物(wù)數(shù)量以及(jí)重量上也不盡(jìn)相(xiāng)同。
托盤(pán)與(yǔ)叉(chā)車，貨架等配(pèi)合運(yùn)用的注意(yì)事(shì)項。
1，液壓(yā)車和叉車在(zài)運用(yòng)鐵托盤過程中(zhōng)，叉刺之(zhī)間(jiān)的(dí)距離應(yīng)盡量放寬(kuān)至(zhì)鐵托(tuō)盤的進(jìn)叉(chā)口外緣(yuán)，進叉深(shēn)度應大(dà)於全部(bù)鐵托(tuō)盤(pán)深度的(dí)2/3以上(shàng)。
2，液(yè)壓車和叉(chā)車(chē)在(zài)運(yùn)用鐵托盤運(yùn)動(dòng)過程中(zhōng)，應保(bǎo)持(chí)匀(yún)速度進退(tuì)和(hé)上下，避免急刹(chà)，急轉導致鐵托盤(pán)受損，造成貨品倒塌。
3，鐵(tiě)托盤(pán)上貨(huò)架時(shí)，應(yīng)保持(chí)鐵托(tuō)盤在貨架橫(héng)梁(liáng)上地平穩放置(zhì)，鐵托盤(pán)長(cháng)度(dù)應大於貨架橫梁(liáng)外徑50mm以(yǐ)上。
