近(jìn)幾年，中國(guó)物流(liú)現(xiàn)代(dài)化在基(jī)礎(chǔ)設施建(jiàn)設(shè)，物流技術，理論研(yán)究方麵(miàn)都(dū)取得了(liǎo)顯(xiǎn)著(zhù)的(dí)進步(bù)。總而概括(kuò)，我們仍然(rán)存(cún)在著效率低，成本高(gāo)的問(wèn)題。
鋼製托(tuō)盤(pán)作為較為(wéi)常見的物流器具(jù)，已廣泛適用(yòng)於生產，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送(sòng)等(děng)各個(gè)物(wù)流環(huán)節(jié)。我國(guó)目(mù)前(qián)市麵上使(shǐ)用的(dí)托盤(pán)大約(yuē)有(yǒu)8，9億個，其中鋼製托(tuō)盤(pán)占(zhān)比(bǐ)其中8%不到(dào)，遠遠(yuǎn)低於其他發達國家(jiā)的(dí)使(shǐ)用(yòng)覆(fù)蓋(gài)率(shuài)。推動鋼製托盤(pán)覆(fù)蓋必(bì)然(rán)是可持續發(fā)展(zhǎn)物流中(zhōng)的一部(bù)分，鋼製托盤(pán)作為承(chéng)載能力(lì)較(jiào)強的托盤，不僅強(qiáng)度，耐磨(mó)，耐(nài)溫比(bǐ)其他托盤(pán)強(qiáng)上不少，其次100%環(huán)保，可回收再(zài)利用(yòng)。
其次，我(wǒ)國的(dí)托(tuō)盤(pán)規(guī)格多(duō)大(dà)百餘種，其(qí)中(zhōng)標準化(huà)托盤(pán)僅(jǐn)為(wéi)23%。鋼製(zhì)托(tuō)盤的(dí)多(duō)以(yǐ)定(dìng)製(zhì)產品為(wéi)主，難以標準化，這就給客(kè)戶後期訂(dìng)購(gòu)帶來了(liǎo)諸多麻(má)煩，如(rú)果不(bù)慎托盤(pán)損壞(huài)，那(nà)麼再配(pèi)有(yǒu)上定製產生(shēng)，會給企業造(zào)成(chéng)大(dà)量人(rén)力物力的(dí)浪(làng)費。所以鋼製托盤的規格化能大大提升企業(yè)外部(bù)周(zhōu)轉(zhuǎn)，鋼製托(tuō)盤可持(chí)續使用的特點。
