鋼(gāng)托盤是(shì)現(xiàn)代(dài)倉儲物流(liú)企(qǐ)業常用的倉儲工具。鋼托(tuō)盤的價格隨鋼(gāng)托盤(pán)規格的不同而變(biàn)化：鋼托(tuō)盤的(dí)一般尺寸是1200×1000, 1100×1000的倉(cāng)庫，可以定製(zhì)鋼托(tuō)盤(pán)，外(wài)觀(guān)噴塗(tú)或鍍鋅，有(yǒu)單麵(miàn)和(hé)雙(shuāng)麵加強，叉路也有雙麵叉和(hé)四麵叉，顏色(sè)可以定(dìng)做，一(yī)般藍，灰，黃(huáng)比(bǐ)較(jiào)常(cháng)見(jiàn)。
物流(liú)效率(shuài)的提高和(hé)成本(běn)的降低(dī)離不開托盤。一件產(chǎn)品(pǐn)從離(lí)開生產(chǎn)綫(xiàn)的那一刻(kè)起(qǐ)，它就和托盤(pán)結下了(liǎo)不(bù)解之緣，運輸，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸(xiè)搬運，包裝(zhuāng)，流通，配送所有這(zhè)些物流(liú)環節，如果沒(méi)有(yǒu)托盤(pán)，要(yào)多(duō)耗費幾倍，幾十(shí)倍(bèi)的時間和勞動力。比(bǐ)如(rú)裝(zhuāng)運(yùn)一節(jié)車(chē)廂(xiāng)的水(shuǐ)泥，單(dān)靠人工裝(zhuāng)運需要兩(liǎng)個多小(xiǎo)時，而利用托(tuō)盤(pán)配合(hé)叉車作業，25分(fēn)鐘就能(néng)搞定。更(gēng)重(zhòng)要(yào)的(dí)是，物流體(tǐ)係(xì)中(zhōng)處理的(dí)貨物對(duì)象形狀各(gè)異(yì)，大(dà)小(xiǎo)不一，隻(zhī)有將貨物歸置(zhì)成(chéng)規格統(tǒng)一具有一定(dìng)體積(jī)形狀的貨物單元，才有可能實(shí)現機(jī)械化，自動化，真正(zhèng)達到降低(dī)成本，提高效率的目的。
金(jīn)屬托盤(pán)是物流各個環節無(wú)縫對接的(dí)基(jī)本器具(jù)，如果(guǒ)缺少了(liǎo)托盤，現(xiàn)代(dài)物(wù)流(liú)產業(yè)的集成(chéng)化(huà)，規(guī)範化(huà)和快速反應(yīng)就(jiù)也無(wú)從(cóng)談(tán)起。
