金(jīn)屬托(tuō)盤(pán)裏(lǐ)又(yòu)分為以(yǐ)鋼材為原(yuán)材料(liào)的(dí)鋼製托(tuō)盤，以(yǐ)鋁為原材料(liào)的(dí)鋁合金托盤(pán)，以及以不(bù)鏽鋼為原材(cái)料的不(bù)鏽鋼托盤(pán)。
不(bù)鏽(xiù)鋼托盤(pán)通常需要看牌(pái)號(hào)，價(jià)格區間較大，幾百的(dí)有，超過一千(qiān)的也有，但是對(duì)於一些腐蝕(shí)性(xìng)較(jiào)高的場所(suǒ)，它(tā)確實是(shì)不(bù)可替代的(dí)。如(rú)果(guǒ)沒有那(nà)麼(mó)高的(dí)環(huán)境要(yào)求(qiú)，並(bìng)且(qiě)有一定預(yù)算限製的話(huà)，建議還(huán)是(shì)選(xuǎn)擇(zé)前(qián)兩(liǎng)種(zhǒng)。
國內(nèi)鋼(gāng)製托盤目前用於(yú)出口(kǒu)的尺寸主要有(yǒu)1200*1000尺寸和1100*1100尺寸兩(liǎng)種。這樣尺寸的托盤主(zhǔ)要是(shì)方便在(zài)集裝(zhuāng)箱(xiāng)裏的(dí)搬運(yùn)和碼(mǎ)放。進出口(kǒu)用的各種集裝箱的內尺寸大(dà)致(zhì)在2.3左(zuǒ)右(yòu)，兩(liǎng)種尺寸(cùn)的托盤(pán)方便在(zài)集裝箱裏周轉和搬運(yùn)使(shǐ)用(yòng)。
目(mù)前，國(guó)內(nèi)鋼製托(tuō)盤(pán)廠家生產的鋼(gāng)製(zhì)托(tuō)盤結構基本都是(shì)可以實(shí)現叉車四(sì)向進叉。這(zhè)樣(yàng)的(dí)結構(gòu)可(kě)以(yǐ)實現(xiàn)無(wú)論叉車從(cóng)哪(nǎ)個(gè)方向都可(kě)以(yǐ)挑(tiāo)起托盤(pán)做(zuò)周(zhōu)轉，使(shǐ)用更(gēng)加(jiā)靈(líng)活(huó)，周轉更加方(fāng)便。田字(zì)結構的托盤(pán)在出口(kǒu)中(zhōng)，還可以實(shí)現高位集裝(zhuāng)箱碼垛使(shǐ)用。增(zēng)加了(liǎo)集裝箱的空間利用率，降(jiàng)低了(liǎo)運輸(shū)成(chéng)本(běn)。
南京飛(fēi)天(tiān)金屬製品(pǐn)實業有限公(gōng)司成(chéng)立於2013年(nián)，是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事(shì)倉儲(chǔ)貨(huò)架及物流設(shè)備(bèi)開(kāi)發設(shè)計(jì)，生(shēng)產，銷售，安裝服務(wù)為一體的生產製造型企業。公(gōng)司通(tōng)過(guò)多年(nián)經營(yíng)，現(xiàn)已擁有一(yī)支專業(yè)的生產，技(jì)術(shù)，工程(chéng)服(fú)務團(tuán)隊(duì)，和整(zhěng)套智(zhì)能化(huà)，模(mó)具化(huà)，高效(xiào)率(shuài)，低(dī)成本(běn)等先(xiān)進(jìn)的(dí)生產設備。
