鐵托(tuō)盤因為質地(dì)輕巧，結(jié)子(zǐ)耐用(yòng)，價(jià)格低廉，輕易製(zhì)作，便於維(wéi)修，而且碼放貨物不(bù)打(dǎ)滑(huá)，不易損傷貨物，所以在我(wǒ)國(guó)使用得最(zuì)普遍的是(shì)木(mù)製托盤(pán)。托(tuō)盤與叉車配合(hé)使用(yòng)，可(kě)以(yǐ)大幅度進步裝(zhuāng)卸搬運效率。
鐵托盤(pán)一般要(yào)有載(zǎi)貨(huò)麵，叉車孔和(hé)吊槽翼(yì)。木製托盤(pán)其基(jī)本結構(gòu)是用(yòng)三(sān)根(gēn)縱梁(liáng)連接(jiē)上下鋪板(bǎn)而(ér)成。鋪(pū)板與縱梁連接麵必需(xū)互(hù)相垂直，鋪板各木條(tiáo)必需互相(xiāng)平行且平均(jūn)分布。鋪在(zài)托(tuō)盤上(shàng)，下(xià)兩麵的木(mù)板(bǎn)稱(chēng)為(wéi)鋪(pū)板，兩(liǎng)邊的鋪板稱(chēng)為邊板。叉孔是(shì)通過(guò)縱(zòng)梁(liáng)或(huò)墊塊形成的。縱梁是(shì)長(cháng)的(dí)扁方(fāng)材料，垂直(zhí)於鋪(pū)板(bǎn)。墊塊是(shì)方(fāng)形木(mù)板(bǎn)，它上麵(miàn)垂直於鋪板(bǎn)的(dí)術板(bǎn)稱為梁板(bǎn)。為了使(shǐ)叉(chā)車易於插入叉(chā)孔，鋪(pū)板上特地(dì)加工出斜麵，稱為倒棱(léng)。鋪(pū)板兩端凸起於縱梁和(hé)墊塊(kuài)以(yǐ)外(wài)的部門，稱為翼，用(yòng)於起重機吊(diào)運(yùn)。用繩(shéng)子起(qǐ)吊貨物時，邊(biān)板(bǎn)兩翼(yì)輕易損壞(huài)，常在兩(liǎng)翼下麵(miàn)安裝與(yǔ)縱梁(liáng)同長(cháng)的加強板。
鐵(tiě)托(tuō)盤在設(shè)計的時(shí)候(hòu)強度(dù)與剛度(dù)主要是計算(suàn)在與(yǔ)載荷類(lèi)型或(huò)操縱前(qián)提(tí)等(děng)因素(sù)相(xiāng)關的(dí)最大工(gōng)作載荷(hé)作用(yòng)下，校核(hé)鋪板的強度(dù)與剛度(dù)。考慮安全(quán)係(xì)數後(hòu)的(dí)，作(zuò)為最大(dà)工作載(zǎi)荷最(zuì)小(xiǎo)值的額(é)定(dìng)載(zǎi)荷(hé)，包括(kuò)貨架(jià)載(zǎi)荷，叉舉動載(zǎi)荷，堆(duī)碼靜載(zǎi)荷(hé)。鋪(pū)板的(dí)結(jié)構與(yǔ)尺寸應知足在(zài)上(shàng)述3個額定載(zǎi)荷的(dí)強度與剛度要(yào)求。
