立庫工裝(zhuāng)車(chē)是用於(yú)自動化立體倉庫(kù)（立庫）的物(wù)流周轉(zhuǎn)設備，主要用於存儲和搬運貨(huò)物，可(kě)與立庫的自(zì)動(dòng)化係統無縫對接，實現(xiàn)貨物的高(gāo)效(xiào)存取。
一(yī)般由主體(tǐ)框(kuàng)架構(gòu)成(chéng)，框(kuàng)架包括底框架，左框架，右(yòu)框架，後(hòu)框架(jià)和前頂杆(gān)等(děng)。底框(kuàng)架(jià)下側設有(yǒu)行走(zǒu)輪，通(tōng)常(cháng)為兩個(gè)定(dìng)向(xiàng)腳輪(lún)和(hé)兩個萬向腳(jiǎo)輪，便於移動。框架(jià)圍(wéi)合成(chéng)的內(nèi)部(bù)空間包(bāo)括(kuò)中(zhōng)間(jiān)操(cāo)作(zuò)空間及兩側(cè)的置物(wù)空間(jiān)，置物(wù)空間設有高度(dù)可(kě)調(tiáo)的層板(bǎn)，前側還可能(néng)設有固定裝置(zhì)，如(rú)彈(dàn)力帶(dài)等，用(yòng)於固定(dìng)貨(huò)物。
立庫(kù)工裝(zhuāng)車(chē)既(jì)保(bǎo)留了(liǎo)人(rén)工推(tuī)行(háng)功能，又(yòu)能(néng)與(yǔ)自動化立庫配套(tào)。可(kě)通過(guò)輸(shū)送機(jī)輸送(sòng)到(dào)庫(kù)前(qián)堆垛(duǒ)機(jī)處(chǔ)，再由(yóu)堆垛(duǒ)機(jī)轉運到貨架(jià)內(nèi)，實現貨(huò)物的自(zì)動化出(chū)入庫。部分(fēn)立庫(kù)工裝(zhuāng)車(chē)還可根據所(suǒ)載產品的(dí)形狀特(tè)點，通(tōng)過增加(jiā) eva 棉(mián)，pp 板(bǎn)，防(fáng)滑膠(jiāo)墊(diàn)等對(duì)產(chǎn)品(pǐn)做好(hǎo)定位，保護，防塵(chén)等效果。
我們(mén)的新能源(yuán)汽(qì)車零(líng)部件專(zhuān)用立(lì)庫(kù)工裝(zhuāng)車(chē)，並非簡單(dān)的(dí)載具，而是集成(chéng)了(liǎo)結(jié)構(gòu)力學(xué)，材(cái)料科學與信息技術(shù)的智(zhì)能化物流單(dān)元。
我們摒棄“一車(chē)一用”的(dí)固化思(sī)維。通過模塊(kuài)化設(shè)計，可根據不同(tóng)零(líng)部(bù)件(jiàn)的(dí)尺寸和(hé)形(xíng)狀，快速調整或更換(huàn)定位(wèi)模(mó)塊，支(zhī)撐塊，夾具等。無(wú)論是(shì)方(fāng)正(zhèng)的(dí)電(diàn)池包(bāo)還是(shì)異(yì)形的(dí)電機(jī)，都能(néng)實(shí)現“一(yī)車(chē)多用”，極(jí)大提(tí)升(shēng)了設(shè)備利用率(shuài)和產(chǎn)綫(xiàn)柔性，應對(duì)未來產(chǎn)品(pǐn)迭代的挑戰。
應用場景：廣泛應用(yòng)於汽(qì)車(chē)製(zhì)造，電商(shāng)，冷鏈，醫藥等行業(yè)。在(zài)汽車製(zhì)造行(háng)業，可(kě)用(yòng)於(yú)存儲(chǔ)和(hé)流轉(zhuǎn)工(gōng)裝夾具(jù)，零部(bù)件(jiàn)等(děng)。在(zài)電商(shāng)和醫(yī)藥(yào)行業(yè)，能(néng)滿足貨物的高效(xiào)存儲(chǔ)和快(kuài)速流轉(zhuǎn)需(xū)求(qiú)，適(shì)應(yīng)高(gāo)頻訂單和對庫(kù)存(cún)準(zhǔn)確(què)性要(yào)求(qiú)高的特(tè)點。
